“人形机器人第一股”出手，收购A股上市公司
优必选通过协议转让加要约收购方式，以16.65亿元获得锋龙股份43%股权实现控股，此举补全精密制造短板，打通人形机器人产业链，加速商业化落地进程，形成A+H双资本平台格局。
汽车
从钢铁到电动汽车：韩国加速以人工智能改造工厂
韩国面对中国制造业AI技术领先压力，成立M.AX联盟推进制造业全面转型。通过整合数据、生产流程与AI技术，联盟已在百日内启动超100个项目，实现生产力显著提升，计划到2030年创造超100万亿韩元产值。
千里科技迎重要战略股东，奔驰3%股权交易落地
梅赛德斯-奔驰数字技术公司以9.87元/股价格获得千里科技135633002股股份，占总股本3.00%，正式成为第五大股东。此次股权过户标志着奔驰深化国内智能化布局，双方将在智驾和智舱领域展开紧密战略合作。
福特“刹车”，LG“受伤”？韩国电池巨头需破解“欧美依赖症”
随着福特等欧美车企调整电动化战略，LG新能源等韩系电池供应商面临订单取消冲击。福特终止65亿美元电池协议导致LG新能源股价暴跌，欧洲政策调整也为行业发展增添不确定性。
ZF LIFETEC与通用具身智能机器人公司无界动力达成战略合作
舍弗勒旗下ZF LIFETEC与无界动力达成战略合作，联合探索具身智能技术在汽车核心安全件生产中的规模化应用，通过"手眼脑"协同的新一代机器人解决复杂装配难题，提升制造效率并建立行业新标准。
上海临港开建数字光源芯片先进封测基地，国产替代加速
上海临港数字光源芯片先进封测基地正式动工，聚焦Micro-LED光显一体车用光源芯片领域。项目建成后将形成年产120万颗光源芯片产能，有力推动高端车用光源芯片国产替代进程，为智能汽车产业提供自主可控的芯片解决方案。
芯擎科技高阶辅助驾驶芯片“星辰一号”正式量产
芯擎科技7纳米高阶辅助驾驶芯片星辰一号正式量产，单颗芯片AI算力峰值达512TOPS，支持城市NOA等功能，为L2到L3级自动驾驶提供硬件基础，标志着国产高阶智驾芯片进入规模化应用阶段。
传一汽-大众再现高层调整：陈彬卸任总经理，董修惠有望接棒
一汽-大众核心管理层发生重大调整，总经理陈彬卸任，销售总经理吴迎凯辞职。消息称曾任销售掌门人的董修惠将回归担任新总经理，这是一年内第二次换帅。董修惠拥有丰富合资销售经验，其回归有望为大众品牌在新能源转型关键期提供有力支撑。
泛亚汽车：变与不变-面向电智化的智能座舱显示演进
汽车智能座舱显示技术正从工程思维转向用户需求导向，大尺寸屏幕逐步替代传统分屏技术。通过平台化与差异化结合的开发模式，实现全景沉浸式显示体验，同时注重反射率控制、色差管理等关键性能指标优化。
戈尔德新厂投产暨OE第100万套/台下线 智能悬架产业再启新程
戈尔德全新生产基地正式投产，标志着国内智能悬架领域发展迈入新阶段。新基地总投资10亿元，占地177亩，配备先进智能化设备，构成年产200万套悬架产品的强大产能，为超30款定点量产车型提供配套服务，推动中国智能悬架产业升级发展。
车圈十大人事变动，透视行业的焦虑与奋进 | 看见2025
从吉利极氪合并到长安总裁补位，再到华为余承东集权，2025年汽车业十大人事变动背后，反映了企业在电动化智能化转型期的战略调整需求。这些管理层更迭既是应对业绩压力的现实选择，更是抢占新兴赛道的关键布局，揭示了行业深度整合期的生存逻辑。
国补延续 购置税减免 电池涨价 30万的目标如何实现
2025年新能源重卡市场持续高速发展，前11个月销量达187335辆。业内预计2026年总销量将超30万辆，政策推动与市场需求双重驱动下，新能源牵引车成为市场主力，区域应用场景不断扩展。
泛亚汽车：变与不变-面向电智化的智能座舱显示演进
汽车智能座舱显示技术正从工程思维转向用户需求导向，大尺寸屏幕逐步替代传统分屏技术。通过平台化与差异化策略，车企在硬件开发中实现成本控制与用户体验平衡，推动座舱显示向全景沉浸式方向发展。
深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资
深蓝汽车成功完成61.22亿元C轮融资，获得长安汽车、重庆渝富控股等多家机构支持。品牌全球累计交付突破70万辆，获得L3级自动驾驶正式号牌，将在智能科技和电动出行领域实现跨越式发展。
被平台规则“抛弃”的微面，何以在区域逆袭？
新能源微面在货运平台"大吃小"趋势下面临挑战，但在安徽等地区实现爆发式增长。微面凭借油电同价成本优势和一车多用功能定位，在下沉市场找到生存空间，未来发展需转向非平台化策略。