CES 2026：HERE Technologies发布面向软件定义汽车的AI驱动型产品组合
HERE Technologies在CES展会上发布专为软件定义车辆设计的产品组合，整合定制化软件应用和AI驱动实时地图，有效解决汽车制造商面临的碎片化架构挑战，降低开发复杂性，为全球车辆平台提供统一用户体验。
汽车
Techno UMG推出用于汽车的无漆化合物
日本Techno UMG公司成功开发出Vivilloy免喷漆解决方案，该材料可实现钢琴黑等卓越视觉效果，同时具备优异的耐磨性和耐候性，有效减少二氧化碳排放并降低生产成本。
CES 2026：从智驾到具身智能，黑芝麻智能展示全栈芯片方案
黑芝麻智能在CES上展示华山A2000全场景通识辅助驾驶功能，推出武当C1296舱驾一体方案，发布SesameX具身智能计算平台，AI影像方案累计搭载超5亿台设备，实现智能芯片技术向多产业拓展布局。
Stellantis 2025年在意大利的乘用车产量同比大跌近25%
Stellantis在意大利的乘用车产量同比大跌近四分之一，降至20世纪50年代水平。尽管新款菲亚特500混动版和Jeep Compass增产带来短期改善，但整体产量仍面临严重下滑，制造商在政治压力下面临重振制造业的巨大挑战。
【国际快讯】福特将于2028年推出新款驾驶辅助系统；沃尔沃汽车任命极星前CEO执掌设计业务；传东风汽车拟在土耳其生产乘用车
2025年土耳其汽车销量创历史新高，全球汽车产业在智能化转型中寻求突破。传统车企加速推进自动驾驶技术研发，同时供应链重构成为行业发展的重要驱动力，产业格局正在发生深刻变化。
QNX与Vector联合发布基础车辆软件平台Alloy Kore 推动SDV研发
QNX与Vector合作推出Alloy Kore基础车辆软件平台，专门应对现代汽车软件架构复杂性挑战，为汽车制造商提供安全认证的可扩展软件基础架构，显著简化并加速软件定义车辆的开发进程。
CES 2026：佳明推出汽车座舱Unified Cabin 2026 搭载基于AI/LLM的对话式虚拟助手
Garmin佳明推出统一座舱2026解决方案，搭载基于AI语言模型的虚拟助手，支持多语言对话和多意图操作，通过单芯片和安卓汽车系统实现智能座舱整合，为驾驶者和乘客提供更便捷自然的交互体验。
雷军：未来五年研发投入2000亿
小米集团宣布未来五年将投入2000亿元用于技术研发，重点关注芯片、操作系统和AI等核心领域。雷军表示2026年小米技术创新将迎来突破，在终端产品上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的融合应用，进一步完善人车家全生态布局。
CES 2026：QNX联手Vector发布Alloy Kore
QNX与Vector联合推出的Alloy Kore基础软件平台，集成安全认证实时操作系统与功能安全中间件，为软件定义汽车提供可扩展的底层解决方案，有效缩短开发周期，释放整车厂研发资源用于差异化创新。
地平线增持佑驾创新，共推L4无人物流业务发展
地平线机器人通过Horizon Together Holding Ltd.增持佑驾创新68.82万股，双方深化L4无人物流车合作。佑驾创新凭借L2+L4双线协同发展模式，在智能驾驶产业化进程中展现强劲实力，有望实现估值修复与价值重估。
传东风汽车拟在土耳其生产乘用车
东风汽车正与投资者磋商在土耳其开展乘用车生产业务，计划年内启动投产。土耳其2025年汽车销量同比增长10.5%达137万辆创历史新高，为中国车企本土化布局提供良机。
又一车企获L3级自动驾驶道路测试牌照！
极氪9X搭载千里浩瀚H9方案成功获得杭州全域L3级自动驾驶测试牌照，测试范围覆盖9224平方公里，包含超1500公里双向高快速路，标志着我国自动驾驶测试从局部示范向全域验证迈出重要一步。
全球研发投资格局显现新动向，汽车企业表现引关注
2024年全球企业研发投资呈现高度集中态势，前50强企业占据44%的投资份额。汽车行业在研发投入方面表现分化，前十强中大众、通用、Stellantis等企业研发投入出现下降，而全球研发投资格局仍被美国企业主导，体现出明显的地域集中特征。
四部门联合座谈，规范动力储能电池行业竞争秩序
工信部等四部委联合召开动力储能电池行业座谈会，针对盲目投资、低价竞争等非理性行为提出规范措施。通过强化价格执法、健全产能监测、支持行业自律等方式，旨在消除非理性竞争，推动市场回归理性，保障行业长期稳健发展。
地平线与佑驾创新，深度“绑定”
地平线通过增持佑驾创新股权深化产业链合作，双方在技术共研、业务共生、股权共担模式下加速智能驾驶商业化落地，共同押注L4级无人物流车市场机遇。