Seeds | 小米再次加码，萝博派对完成种子+轮融资
上海萝博派对科技完成种子+轮融资，由华映资本、商汤国香资本、BV百度风投等投资，将用于核心零部件自研和开源软件栈建设。公司专注全栈开源双足人形机器人研发，已推出ATOM01与ATOM02-M系列样机，计划2026年第二季度实现产品发布。
汽车
奥托立夫合肥新工厂正式开业
合肥奥托立夫汽车安全系统有限公司新工厂正式开业，作为专业方向盘生产基地，采用数字化智能技术和绿色制造理念，具备年产数百万件产品能力，标志着企业在华布局重要进展。
比亚迪11月辅助驾驶车型销售超31万辆
比亚迪11月智能驾驶车型销量达311267辆，覆盖四大品牌矩阵。天神之眼系统作为比亚迪自研高阶智能驾驶解决方案，已累计销售超230万辆，日生成辅助驾驶数据突破1.5亿公里。该系统分为A/B/C三个版本，覆盖10-20万级车型，具备高速领航、...
欧盟拟放弃内燃机汽车禁令，车企或成最大赢家
欧盟计划放宽原定2035年实施的新车排放法规，不再完全禁止内燃机汽车销售，转为允许插电式混合动力及增程式电动车继续销售。新政策要求到2035年新车排放量较当前降低90%，同时推出小型电动车扶持措施，旨在平衡环保目标与产业发展需求。
理想旗下公司现重大调整：李想卸任，注册资本缩水九成
理想汽车正经历重大组织架构调整，创始人李想卸任执行董事，公司注册资本从10亿减至1.05亿。面对增程纯电双线发展、AI战略和全球化布局需求，理想持续优化组织能力，计划三年内推出L4级自动驾驶车型。
图达通牵手广汽， 预计交付40万台激光雷达
激光雷达头部企业图达通与广汽集团达成定点合作，首款合作车型预计2026年量产下线。随着双方合作车型逐步量产，图达通有望实现约40万台激光雷达的交付，为其带来强劲增长势能。
CES 2026：LG Innotek将发布自动驾驶与电动汽车相关解决方案
LG Innotek宣布参展2026年国际消费电子展，围绕自动驾驶与电动汽车领域展示35款创新产品。公司将展出深度融合硬件与AI软件的一体化解决方案，通过整车模型实景集成方式呈现关键技术，包括屏下摄像头模块、无线电池管理系统等核心组件。此举...
小鹏汽车高管：第二代VLA有望明年第一季度全量上车
小鹏汽车在广州获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并计划2026年量产搭载第二代VLA的L4级自动驾驶车型。该技术采用端到端直接输出架构，无需语言转译，已在超算版车型成功搭载，为AI汽车和机器人提供统一智能基座。
【盖世快讯】曝小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照；尊界S800第1万台整车下线
小鹏汽车获得广州市L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试，华为与北汽合作的L3车型可在高速80公里时速下自主换道，相比长安深蓝SL03的技术限制更为先进，标志着国内智能驾驶技术迈向新阶段。
L3“靴子落地”，谁不“淡定”了？
L3级自动驾驶迎来重要突破，工信部正式许可两款L3车型产品准入，标志着从测试阶段转向正式上路运营。政策层面持续推动L3及更高级别自动驾驶商业化应用，尽管市场存在分歧，但技术发展趋势明显。
ETAS：集成化新能源电控系统标定解决方案
ETAS集成化新能源电控系统标定解决方案通过高精度时间同步技术，实现微秒级信号同步和上万个变量同步测量，支持AI模型嵌入式部署和Python自动化数据处理，已服务千家客户万辆测试车，覆盖电机电池核心部件标定，显著提升新能源汽车电控系统性能与...
圆桌对话：聊聊具身智能的共识与非共识
具身智能领域专家在技术生态大会上深入探讨机器人发展路径分歧。本末科技坚持轮足路线反对单纯仿生，认为双足人形路线存在局限性。优必选等企业则继续深耕人形机器人技术。专家指出当前行业过度聚焦类人形态，忽视了机器人形态的多样化可能性，轮足等非仿生路...
鉴智机器人单羿：技术降本与生态协同，以AI算法驱动智驾平权
AI算法公司通过技术创新实现智能驾驶成本降低，围绕地平线芯片构建全栈解决方案，覆盖高中低阶市场，推动智驾技术在10万级车型普及应用，实现产业技术平权发展。
日产拟扩充旗下高性能子品牌Nismo的产品阵容
日产汽车计划将Nismo高性能子品牌全球车型阵容从5款扩充至10款，实现数量翻倍。英菲尼迪将新增Nismo高性能车型，涵盖QX80 SUV等全系车型，目标到2028年Nismo车型年销量增长50%达到15万辆。
通用韩国公司计划斥资3亿美元升级生产设施
通用韩国公司宣布投资3亿美元建设生产基础设施，强化全周期销售能力。计划推出别克新品牌，明年投放四款以上新车型，完善销售服务体系。公司已累计生产1330万辆汽车，成为韩国汽车产业重要支柱。