QNX与Vector联合发布基础车辆软件平台Alloy Kore 推动SDV研发
QNX与Vector合作推出Alloy Kore基础车辆软件平台，专门应对现代汽车软件架构复杂性挑战，为汽车制造商提供安全认证的可扩展软件基础架构，显著简化并加速软件定义车辆的开发进程。
汽车
CES 2026：佳明推出汽车座舱Unified Cabin 2026 搭载基于AI/LLM的对话式虚拟助手
Garmin佳明推出统一座舱2026解决方案，搭载基于AI语言模型的虚拟助手，支持多语言对话和多意图操作，通过单芯片和安卓汽车系统实现智能座舱整合，为驾驶者和乘客提供更便捷自然的交互体验。
地平线增持佑驾创新，共推L4无人物流业务发展
地平线机器人通过Horizon Together Holding Ltd.增持佑驾创新68.82万股，双方深化L4无人物流车合作。佑驾创新凭借L2+L4双线协同发展模式，在智能驾驶产业化进程中展现强劲实力，有望实现估值修复与价值重估。
CES 2026：QNX联手Vector发布Alloy Kore
QNX与Vector联合推出的Alloy Kore基础软件平台，集成安全认证实时操作系统与功能安全中间件，为软件定义汽车提供可扩展的底层解决方案，有效缩短开发周期，释放整车厂研发资源用于差异化创新。
雷军：未来五年研发投入2000亿
小米集团宣布未来五年将投入2000亿元用于技术研发，重点关注芯片、操作系统和AI等核心领域。雷军表示2026年小米技术创新将迎来突破，在终端产品上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的融合应用，进一步完善人车家全生态布局。
地平线与佑驾创新，深度“绑定”
地平线通过增持佑驾创新股权深化产业链合作，双方在技术共研、业务共生、股权共担模式下加速智能驾驶商业化落地，共同押注L4级无人物流车市场机遇。
又一车企获L3级自动驾驶道路测试牌照！
极氪9X搭载千里浩瀚H9方案成功获得杭州全域L3级自动驾驶测试牌照，测试范围覆盖9224平方公里，包含超1500公里双向高快速路，标志着我国自动驾驶测试从局部示范向全域验证迈出重要一步。
FF正式宣布机器人战略
法拉第未来正式推出具身智能机器人全新产品线，计划在美国开启万亿级AI新赛道，目标成为美国首家交付人形机器人产品的公司。公司将于2月4日举行AI机器人美国终极发布会，同步启动销售并开放公众体验。
四部门联合座谈，规范动力储能电池行业竞争秩序
工信部等四部委联合召开动力储能电池行业座谈会，针对盲目投资、低价竞争等非理性行为提出规范措施。通过强化价格执法、健全产能监测、支持行业自律等方式，旨在消除非理性竞争，推动市场回归理性，保障行业长期稳健发展。
全球研发投资格局显现新动向，汽车企业表现引关注
2024年全球企业研发投资呈现高度集中态势，前50强企业占据44%的投资份额。汽车行业在研发投入方面表现分化，前十强中大众、通用、Stellantis等企业研发投入出现下降，而全球研发投资格局仍被美国企业主导，体现出明显的地域集中特征。
传东风汽车拟在土耳其生产乘用车
东风汽车正与投资者磋商在土耳其开展乘用车生产业务，计划年内启动投产。土耳其2025年汽车销量同比增长10.5%达137万辆创历史新高，为中国车企本土化布局提供良机。
CES 2026：松延动力公布海外首批千台交付时间表
松延动力携量产级人形机器人"小顽童N2"首次亮相CES展会，明确五大核心海外市场并计划二季度完成千台规模海外订单交付，标志着中国企业在人形机器人领域直接参与全球产业链竞争。
FF五年产销剑指40-50万辆，目标三年内现金流为正、毛利率20%
法拉第未来公布FX Super One全球交付计划，美国市场分三阶段推进，今年二季度实现首阶段50台交付，目标2027-2030年累计产销40-50万辆，三年内实现经营性现金流为正。
比亚迪曾经的“销量王”宋PLUS，移出海洋网系列
比亚迪宋PLUS已从海洋网购车目录中移除，海洋网目前仅保留海豹、海狮、海豚、海鸥四大系列。宋PLUS作为比亚迪新能源SUV领域的开疆拓土者，全球累计销量超150万辆，海狮06成为其换代车型接替市场地位。
雷军回应网传小米SU3渲染图
小米汽车正式发布SU7改款车型，预售价22.99万元起，全系标配激光雷达等智能驾驶硬件，Pro版续航达902公里。雷军在直播中明确否认了SU3车型规划传闻，并解释了两年改款周期的策略考量。