汽车
一代神车卡罗拉：从月销3万辆到不过万辆，从以油混为傲到9.9万元直销价
曾月销超3万辆的丰田卡罗拉，如今跌出销量榜前十。新款双擎版官方直销价降至9.9万元，虽加长车身、升级动力，却难挡新能源竞品冲击。神车大幅让利的背后，是合资品牌溢价能力瓦解与市场格局的悄然改变。
大停电后自动驾驶现出原形？Waymo趴窝，马斯克贴脸嘲讽
旧金山大停电导致红绿灯瘫痪，Waymo的Robotaxi因无法识别信号而原地停摆，造成交通混乱，而特斯拉FSD却能从容应对。这一对比揭示了两种自动驾驶技术路线的根本差异：Waymo依赖高精地图与人工规则，在非典型场景下灵活性不足；特斯拉则基...
一周内三家企业过会，电池新能源A股IPO又好起来了？
近期，固德电材、尚水智能、电科蓝天三家电池新能源企业相继通过A股IPO审议。在审核趋严的背景下，它们的成功表明，具备核心技术、服务关键产业链环节且经营稳健的企业，依然能够获得资本市场认可。
厂家把车越造越大，中国人就喜欢大车？
如今A级车与B级车之间的尺寸界限正变得模糊，这并非简单的级别“杀死”，而是市场激烈竞争下的重新定义。自主品牌通过越级竞争策略，用B级车的尺寸搭配A级车的价格，成功打破了传统分级标准。这种变化也倒逼合资品牌跟进，催生了整个细分市场的尺寸膨胀，...
用户大会扎堆，中国汽车要“卷”品牌价值了？
面对无休止的价格战，中国汽车产业正反思品牌价值的缺失。从鸿蒙智行的崛起、蔚来的用户运营到领克CO客大会的坚持，我们看到了行业竞争正从单纯的产品比拼，转向更深层次的品牌护城河构建，这将是未来可持续发展的关键。